أعلنت شركة نيسان عن إطلاق الجيل الثالث من سيارتها قشقاي e-Power موديل 2026، والتي تتميز بتقنية هجينة متطورة تمنحها مدى قيادة يصل إلى 1200 كيلومتر بخزان وقود واحد، مما يعيد تعريف معايير السيارات الكروس أوفر المدمجة. هذا التطور التقني يمكّن السيارة من قطع مسافات طويلة مثل الرحلة بين سيدني وملبورن الأستراليتين، مع بقاء وقود إضافي في الخزان.
تستعد نيسان لطرح قشقاي e-Power الجديدة في الأسواق الأوروبية في سبتمبر المقبل، مزودة بنظام دفع هجين خمس في واحد أخف وزناً، يتضمن محرك بنزين جديد سعة 1.5 لتر بثلاث أسطوانات مع شاحن توربيني. يتميز النظام بكونه لا يستخدم محرك البنزين لتحريك العجلات مباشرة، بل يعمل كمولد لشحن البطارية، بينما يتولى المحرك الكهربائي توليد القوة ونقلها للعجلات، مما يوفر تجربة قيادة سلسة تشبه السيارات الكهربائية.
تتمتع قشقاي e-Power بكفاءة استهلاك وقود استثنائية، حيث يصل استهلاكها إلى 4.5 لتر/100 كم، بانخفاض عن الطراز الحالي. كما أن تحسين كفاءة الوقود يمنح السيارة مدى قيادة يصل إلى 1200 كيلومتر، مع انخفاض الانبعاثات بنسبة 12% لتصل إلى 102 غرام/كم من ثاني أكسيد الكربون. يتضمن النظام الجديد وضع “Sport Mode” لزيادة القدرة بمقدار 10 كيلوواط.
يستخدم نظام e-Power الجديد مجموعة نقل حركة أكثر إحكاماً وخفة، مما يزيد من قوة المحرك إلى 151 كيلوواط. تدعي نيسان أن المحرك الجديد يوفر استهلاكاً أفضل للوقود على الطرق السريعة. كما أن فترات الصيانة أصبحت أطول، حيث تحتاج السيارة للصيانة كل 20,000 كيلومتر فقط.
من المتوقع أن تصل قشقاي e-Power إلى الأسواق العالمية والأسترالية في أوائل عام 2026، مع إنتاج عالمي من مصنع نيسان في المملكة المتحدة. تمثل هذه السيارة خطوة جريئة من نيسان نحو إعادة تعريف معايير الكفاءة والأداء في فئة السيارات الكروس أوفر، مما يجعلها خياراً مثالياً للراغبين في سيارة اقتصادية وصديقة للبيئة دون التضحية بالأداء.
تقنية e-Power من نيسان تقدم تجربة قيادة سلسة واستجابة فورية لدواسة الوقود، مع استهلاك منخفض للوقود وانبعاثات أقل. أثبتت هذه التقنية نجاحها في السوق الياباني وتوسعت إلى أسواق أخرى، مما يجعلها خطوة انتقالية مثالية نحو مستقبل القيادة الكهربائية.
